Il secondo atto dello scandalo delle emissioni di anidride carbonica da parte Volkswagen è appena cominciato.

Nella tarda notte di martedì, VW Group ha annunciato che la società aveva individuato 'irregolarità nei livelli di CO2' emerse nell'ambito di indagini interne.

Ben 800.000 veicoli potrebbero essere messi sotto esame prossimamente, secondo un comunicato della stessa Volkswagen.

Le azioni sono sempre sotto un' enorme pressione nei primi scambi in Europa dopo queste notizie di inizio settimana, scendendo di ben oltre il 10 per cento, spingendo il prezzo al di sotto 100 €, in alcuni momenti ( a maggio 2015 il valore dell' azione VW Group era intorno a 230 euro).

La scoperta precedente di emissioni nocive ben oltre la norma in vigore negli USA, rivelata dalla US Environmental Protection Agency ( EPA ) nel mese di settembre, in relazione agli ossidi di azoto, aveva messo in luce una emissione di gas che può essere estremamente dannosa per gli esseri umani, ma è ancora inferiore agli effetti di certi aspetti del cambiamento climatico in corso.

Questo recente annuncio di Volkswagen si riferisce al biossido di carbonio, l'inquinante principale associato con il riscaldamento globale. Non è chiaro se questo tipo di annuncio di ritiro auto si riferisce precisamente allo stesso problema rilevato attraverso l'uso di software illegale progettato per falsare le prove di emissione ambientali richieste per tutte le case automobilistiche.

Ecco cosa dice Volkswagen nel suo comunicato stampa:

Sotto la revisione in corso di tutti i processi e flussi di lavoro in relazione con i motori diesel è stato stabilito che i livelli di CO2 e quindi i dati relativi al consumo di carburante per alcuni modelli sono stati fissati troppo bassi durante il processo di certificazione di CO2. La maggior parte dei veicoli in questione hanno motori diesel.

Il costo finanziario per la società non è ancora chiaro.

Volkswagen ha comunque fatto una stima iniziale di 'rischi economici' a circa 2 miliardi di € .

Gli analisti del Credit Suisse mostrano come ciò implica un costo di € 2.500 per auto rispetto ai. 609 € per auto previsti per le auto diesel finora.

La nota del Credit Suisse specifica :

- A questo punto l'impatto finanziario del comunicato Volkswagen di oggi non è chiaro, come rilevato per la mancanza di dettagli che non sono ancora stati forniti. Tuttavia, dato  che le disposizioni per veicolo sono 4.1 più alte rispetto al problema di NOx, la grandezza del costo finanziario potrebbe essere molto più grande in scala del precedente. A nostro avviso, l'annuncio di oggi potrebbe riguardare coloro che credono che l'impatto economico sia gestibile solo attraverso il mercato del prezzo delle azioni.-

Nel terzo trimestre 2015, la società ha avuto la sua prima perdita in 15 anni, e sembra che le cose potrebbero ancora peggiorare per Volkswagen.

Le azioni Volkswagen sono diminuite dell'  1,51 per cento nelle transazioni di inizio settimana dopo la prima brutta notizia dall' ente di controllo EPA , che ha trovato altri 10.000 veicoli con motori diesel più grandi che sono stati controllati con lo stesso software truccato.

Il prezzo delle azioni è sceso di oltre la metà dall'inizio di quest'anno, anche prima di questa ultima notizia.