La Continuità territoriale per le rotte dalla Sardegna agli scali secondari italiani (cosiddetta CT2) è scaduta: la gara indetta dalla regione Sardegna si è conclusa il giorno 11 Novembre ed è andata deserta, decretando così la fine di un sistema più volte bocciato anche dall'Unione Europea (Aiuti di Stato).

Questo regime per troppi anni ha bloccato il libero mercato nelle rotte tra Torino Caselle e gli scali di Cagliari ed Alghero, rimasto in monopolio ad Alitalia e Meridiana per decreto, e costringendo i vettori low cost a ripiegare su scali secondari diversi da Caselle.

I primi scali della penisola ad attivarsi per nuove rotte con la Sardegna sono stati Firenze e Bologna: la compagnia Vueling ha appena annunciato un nuovo volo da Firenze a Cagliari, mentre Ryanair inizierà a volare quotidianamente da Bologna ad Alghero, già dal mese di Febbraio.

Il Presidente Valentino Magazzù (foto):

"L'Associazione FlyTorino è molto soddisfatta per la fine di questo regime monopolista di Continuità Territoriale, che ha visto Caselle sempre penalizzato nei collegamenti con la Sardegna. Adesso ci aspettiamo che Sagat segua l'esempio di Firenze e Bologna, ed attivi presto nuovi collegamenti low cost da Torino alla Sardegna: la situazione è infatti molto preoccupante, in quanto i voli per Alghero sono stati cancellati da Meridiana lo scorso mese di Gennaio, e su Cagliari Meridiana ha appena ridotto i voli da 7 a 3 soli voli settimanali."